NEWS バイクの電装トラブルは“熱”が原因？LED・レギュレーター故障の共通点
電装トラブルの原因は「部品不良」だけではないバイクでよくある電装トラブル・LEDがすぐ切れる・レギュレーターが壊れる・接触不良で点灯しない・ヒューズが飛ぶこれらは一見バラバラの症状に見えますが、実は共通している原因があります。それが**「熱...
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NEWS なめたネジ穴の補修方法｜バイク整備で使える金属リペアスティック
バイク整備で起こるネジトラブルバイク整備では、ボルトやネジに関するトラブルが意外と多く発生します。例えば次のようなケースです。・ネジ穴がなめてしまう・ボルトが固着して外れない・ネジ山が破損する・ボルトが折れてしまう特にエンジン周辺やマフラー...
NEWS 4ミニバイク整備で焼き付き防止が必要な理由｜モンキー・ゴリラの固着対策
4ミニバイク整備で焼き付きが起こる理由モンキーやゴリラなどの4ミニバイクでは、整備時にボルトの焼き付きや固着が起こることがあります。特に次のような箇所では焼き付きが発生しやすくなります。・マフラーボルト・エキゾーストスタッド・プラグネジ部・...
NEWS アンチシーズグリスとは？焼き付き防止グリスの役割と使い方
アンチシーズグリスとは？アンチシーズグリスとは、ボルトやナットなどの金属接合部に塗布することで、焼き付きや固着を防ぐための潤滑剤です。高温環境や高荷重条件では、金属同士が直接接触すると摩擦によって表面が溶着する「焼き付き」が発生します。この...
NEWS マフラーボルトが外れない原因と対策｜焼き付き・固着を防ぐ方法
マフラーボルトが外れない原因とはバイク整備でよくあるトラブルの一つが、マフラーボルトが固着して外れないという問題です。特に長期間メンテナンスしていない車両では、・ボルトが回らない・ナットが固着している・無理に回すと折れそうといった状態になる...
NEWS バイク整備で焼き付き防止グリスは必要？ボルト固着を防ぐ方法
バイク整備で焼き付き防止グリスは必要？バイク整備では、ボルトやナットが固着して外れなくなるトラブルが発生することがあります。特に・マフラーボルト・エキゾーストスタッド・プラグネジ部などの高温部分では、**焼き付き（かじり）**が起こりやすく...
お知らせ 金型温調用 カプラーセーフティークリップ CSC200｜水口継手 外れ防止部品
カプラーセーフティークリップCSC－200とは？製品紹介本製品は、クイック継手の抜け・外れ事故を防止する金型温調用 カプラーセーフティークリップです。金型温調用クイック継手は、ホースの引っ張りや振動、接触により意図せずロックが解除されるリス...
NEWS 導電性カーボングリスとは？― 電気接点トラブルを防ぐ最新導電グリスの特長と使い方
📌導電性カーボングリスとは？導電性カーボングリスは、カーボン（炭素微粒子）を主成分とする特殊グリスで、電気接点部分の通電を安定させるために開発された潤滑剤です。一般の潤滑グリスとは異なり、絶縁ではなく「導電性」を持つことが特長です。これによ...
お知らせ 高精度加工を支える「カーバイドドリル」– FGシリーズ/FG4/FG1957/1.6mm/FG規格入り
📌カーバイドドリルとは？近年、精密加工・医療・電子部品製造など、高精度と耐久性を求める現場でカーバイドドリルの需要が拡大しています。 エムアンドエムでは従来評価の高い「FG4」に加え、新モデル「FG1957」を展開。いずれもシャンク径1....
NEWS DME互換クイック継手『MMGシリーズ』登場！高耐久＆低コストを実現」
📌【金型冷却継手の定番「DME200シリーズ」に、MMG互換モデルが登場！】エムアンドエムは、**DMEタイプ互換の金型用クイック継手「MMGシリーズ」**の販売を開始しました。この新シリーズは、**国内外で広く使用されているDME規格の2...